J’ai acheté une voiture en Thaïlande et je vais vous expliquer dans cet article pourquoi cette voiture, de quels papiers j’ai eu besoin pour cet achat et comment je l’ai financé.

Pourquoi avoir acheté cette voiture ?

Tout d’abord tout simplement pourquoi acheter une voiture ?

Cela fait trois ans que j’habite à Hua Hin avec seulement un scooter et l’utilisation des transports en commun pour aller un peu plus loin (train bus taxi)

Les transports en commun sont très bons marchés en Thaïlande.
D’autre part, je ne voulais pas de voiture à cause de la dangerosité des routes en Thaïlande, qui a des taux d’accident et de mortalité les plus élevés au monde.

Mais 2 facteurs rendaient un peu difficile de ne pas avoir de voiture.

La première raison, c’est que depuis deux ans, nous avons récupéré un chien de rue, que ce chien a été domestiqué et que depuis il est difficile de partir quelque part puisque ça nous oblige à trouver quelqu’un pour s’en occuper ou à le mettre en pension ce qui par contre est assez cher, sachant qu’en taxi c’est toujours possible de l’emmener mais en bus et en train c’est vraiment compliqué.
La deuxième raison qui commençait à me peser, c’était l’impossibilité quand on partait visiter une nouvelle ville d’emmener mon sac de golf, puisque le matériel est quand même assez volumineux, ce qui m’a privé jusqu’à présent de tester quelques golfs. Bien sûr je peux louer le matériel sur place, mais c’est parfois assez cher, et j’ai déjà bien du mal à jouer avec mon propre matériel donc me rajouter des difficultés supplémentaires, c’est vraiment pas la peine.

Nous avons donc pris ensemble avec Jarun la décision d’acheter une voiture. Dans un premier temps nous avons regardé les Toyota, notamment pour la fiabilité de la marque qui est la meilleure du monde.
Il y a aussi un réseau très important en Thaïlande, c’est très facile de faire réparer une Toyota.
Nous avons été très intéressés par la Toyota Yaris Cross qui est proposé ici à un tarif largement inférieur à celui de l’Europe environ 24 000 €.
Mais c’est une somme dont je ne dispose pas, il fallait donc financer l’achat à crédit d’une façon ou d’une autre.

En Thaïlande, le crédit est proposé facilement par les concessions automobiles en relation avec les banques. Évidemment. Sinon les Thaïlandais ne pourraient jamais acheter de voitures neuves. Mais ce crédit est relativement cher (plus de 6 %) et surtout, je suis au-delà de la limite d’âge qui est fixé à 64 ans.
Donc impossible de financer en Thaïlande.

J’ai commencé à regarder la possibilité de faire un prêt personnel en France, ce qui n’est pas très simple puisque les banques considèrent qu’à mon âge je n’ai pas des revenus suffisants. Et même si je l’avais obtenu mes remboursements mensuels, ça aurait commencé à faire beaucoup vu ce que je paye en assurance santé.

Bref 24 000 €, ça faisait trop.
Nous nous sommes arrêtés chez le concessionnaire MG qui propose en ce début d’année 2026 des promotions impressionnantes sur deux de ses modèles, la MG4 100% électrique, et la MG 5 une hybride non rechargeable.

Jarun n’était pas très partante pour la MG 4 parce qu’elle avait peur que ce soit compliqué de gérer les recharges. Et je crois aussi qu’ilelle a vu quelques vidéos de batteries qui s’enflamment sur Internet, ça l’a un peu refroidi si l’on peut dire.

Mais la MG 5 ne me plaisait pas, c’est une berline assez basse avec un coffre traditionnel. Je n’aime pas trop ça et de plus ce n’est pratique ni pour le chien, ni pour le sac de golf.

J’ai réussi finalement à lui donner des arguments.
D’autant qu’après renseignement, c’est extrêmement facile de recharger la batterie en Thaïlande.
Notamment parce que les stations-service les plus répandues dans le pays sont celles du réseau PTT (rien à voir avec les Postes et Telecommunications , et ça se prononce Peuteuteu).
PTT ici c’est l’équivalent du réseau Total en France : des stations dans toutes les villes et sur la plupart des routes nationales.

Surtout ce réseau dispose d’une application très pratique et très simple d’utilisation qui fonctionne en thaïlandais et en anglais et qui permet non seulement de trouver les stations proches, mais également de réserver les bornes pour la demi-heure suivante si elles sont occupées au moment où on arrive et de payer tout cela en scannant un QR code c’est très très simple.

Les papiers

Après avoir payé un acompte de 5000 bahts pour commander la voiture que nous avons eu en une semaine environ (l’usine est en Thaïlande), nous avons payé la totalité de la somme restante en cash.
C’était évidemment le plus simple, et c’était même la seule solution, puisque comme expliqué plus haut le crédit, ce n’était pas possible.

Pour acheter la voiture, il a fallu que je fournisse mon passeport, le livret jaune de locataire de la maison, mon permis de conduire et c’est tout.
En Thaïlande, on ne fournit pas d’attestation d’assurance en récupérant le véhicule tout simplement parce que l’assurance obligatoire gouvernementale qui est une assurance de base l’équivalent d’une assurance au tiers en France est offerte par le garage.

Là comme c’était une super promotion pour ce début de l’année, non seulement nous avons eu l’assurance offerte, mais nous avons également le chargeur à domicile qui sera installé dans un délai de trois semaines environ et surtout la garantie à vie de la batterie qui normalement est garantie 8 ans. Le concessionnaire nous a également fait cadeau des films solaires qui ont été posés sur la voiture à l’arrivée à la concession.

Nous avons donc acheté le modèle basique avec la plus petite batterie et quelques options en moins. Le prix total de la voiture, tout taxes et frais d’immatriculation compris, est de 556 400 bahts, c’est-à-dire un peu moins de 15 000 €.

Pour info, en ce début d’année, la MG4 bénéficie également d’une remise en France. La MG4 64 kWh ( la nôtre) y est donc vendue à partir de 27 490 € (au lieu de 33 490 € prix catalogue).