Aujourd’hui, départ de Bangkok en direction de Hua Hin.
Hua Hin est une cité balnéaire (la plus ancienne de Thaïlande) à environ 150 kms au sud de Bangkok. J’ai choisi Hua Hin comme camp de base pour quelques mois pour 4 raisons :
– C’est une ville de bord de mer, je pourrai me baigner
– C’est une grande ville avec toutes les installations médicales
– C’est une ville entourée de plusieurs golfs
– Ce n’est pas le point le plus touristique, donc j’y serai plus tranquille
Mon objectif n’est pas de rester sans bouger à Hua Hin, mais de m’en servir de camp de base pour visiter d’autres coins de Thailande, tout en revenant m’y reposer de temps en temps, et jouer au golf.
Le train qui part de la gare de Hua Lamphong est préhistorique.
Cette gare très ancienne, qui est la principale gare de Bangkok, va bientôt fermer. Il était temps d’y venir.
Sur le trajet, je passe devant la nouvelle gare qui ouvrira en décembre. 
Ce qui me frappe sur le trajet, ce sont les impressionnants travaux de modernisation de cette ligne. Actuellement, les arrêts sont très sommaires dans les différents villages traversés :
– les bâtiments des gares sont très anciens
– le train traverse des routes, avec des conditions diverses
- passage à niveau automatique
- passage à niveau manuel. Là en général c’est un employé qui fait rouler 2 petites barrières métalliques, comme des barrières de chantier
- pas de dispositif du tout : le train ralentit un peu, klaxonne longtemps avant d’arriver et passe devant les voitures arrêtées sans aucune sécurité
Oui mais le gouvernement Thaïlandais entreprend des travaux pharaoniques. D’ailleurs, cela procure du travail à beaucoup de monde.
– Toutes les gares actuelles, plus des endroits dans lesquels il n’y a pas vraiment de gare, sont remplacées par de très beaux et grands bâtiments, tous du même modèle. Toutes ces nouvelles gares sont en construction, plus ou moins avancées, toutes sur le même plan, toutes très grandes et elles seront probablement très modernes.
– Tous les passages de routes actuels font l’objet de la construction d’un pont semi circulaire, tous évidemment sur le même modèle. L’aspect malin de la construction de ces ponts, c’est qu’ils ne nécessitent pas de couper la route actuelle, ils sont sur le côté, et leur raccordement se fera de façon quasiment instantanée. Il faut voir les photos pour comprendre.
A Hua Hin, la gare actuelle est sympathique, pas si minuscule, et semble absorber le trafic. Mais elle sera remplacée bientôt par une gare aérienne impressionnante.
Ca fait quand même poser des questions. En France, toutes les gares dans les villages ont été supprimées depuis longtemps pour donner toute l’importance aux routes, de plus en plus larges, avec de plus en plus de voies, de rond-points.
Les Thaïlandais sont-ils en retard d’un siècle ou sont-ils en train de nous devancer dans les transports du futur ?
